公交车led显示屏/公交车led线路牌
详细描述
型号：德安通
1、颜色：红色、黄色
2、通信接口：GPRS无线控制，GPRS**移动通讯系统是目前国内覆盖广、系统**性、话机保有量的数字移动通讯系统。GPRS是通用分组无线业务，是在现有GSM系统上发展出来的一种新的数据承载业务。
GPRS具有很好的信号覆盖， GPRS理论带宽可达171.2Kb/s，实际应用带宽下行大约在40-150Kb/s，上行大于等于17.2Kb/s。可以用于Internet连接、数据传输等应用。
GPRS业务具有接入迅速、永远在线、按流量计费，所以在远程突发性数据实时传输中有不可比拟的优势，特别适合于频发小数据量的实时传输。
3、显示尺寸：976*122mm
外框尺寸：1000*160*43mm
4、半户外公交车显示屏能显示8个汉字
5、**满足车载宽电压要求，电压范围可达DC9V-36V;
6标准通用接口协议RS232/RS485
7、**天可分4个时段进行16级亮度调节。
8、高亮度、高对比度，在阳光直射情况下仍能清晰显示，**适应户外光线亮度。
9、可储存100条信息。
10、支持在线软件升级功能，方便产品性能的更新。
11、采用CRC效验，断点续传，FLASH保存中间结果的方式，**通讯**性。
12、实现远程和ACC开关机功能（停车熄火后可实现关屏功能减少耗电）
13、实现信息生命周期设定功能（可设定各条信息的发布时间）
14、使用公交LED显示屏**用铝型材外框，美观，坚固，并便于维护。
15、采用可活动式安装支架，方便安装维护。
16、采用代码式控制协议，控制数据流量小。
17、通过国家电子计算机质量监督检验中心和深圳职业技术学院汽车与交通学院电源极性反接性能、电源过电压性能、电火花试验、ISO7637电磁瞬变抗干扰性性能、振动性能、冲击性能等多项车载电子产品性能指标的严格测试，**满足车载使用环境的要求。
18、采用大模块的设计方式，克服了一般小模块方式所产生的灯面不平、角度不一致、马赛克及不便于后期维护等缺点，更好地**了LED屏的显示效果，更方便于维护。
19、采用恒流LED驱动方式，确保了产品亮度的一致性。
20、采用多重安**性能保护措施包括电源输入端的过流保护、内部电路的自动保护，确保汽车电路的安生性和设备的**性。
21、可调节播放速度和显示停留时间。
22、具有上电**功能，失控保护功能和心跳信息回传功能。
1、颜色：红色、黄色
2、通信接口：GPRS无线控制，GPRS**移动通讯系统是目前国内覆盖广、系统**性、话机保有量的数字移动通讯系统。GPRS是通用分组无线业务，是在现有GSM系统上发展出来的一种新的数据承载业务。
GPRS具有很好的信号覆盖， GPRS理论带宽可达171.2Kb/s，实际应用带宽下行大约在40-150Kb/s，上行大于等于17.2Kb/s。可以用于Internet连接、数据传输等应用。
GPRS业务具有接入迅速、永远在线、按流量计费，所以在远程突发性数据实时传输中有不可比拟的优势，特别适合于频发小数据量的实时传输。
3、显示尺寸：976*122mm
外框尺寸：1000*160*43mm
4、半户外公交车显示屏能显示8个汉字
5、**满足车载宽电压要求，电压范围可达DC9V-36V;
6标准通用接口协议RS232/RS485
7、**天可分4个时段进行16级亮度调节。
8、高亮度、高对比度，在阳光直射情况下仍能清晰显示，**适应户外光线亮度。
9、可储存100条信息。
10、支持在线软件升级功能，方便产品性能的更新。
11、采用CRC效验，断点续传，FLASH保存中间结果的方式，**通讯**性。
12、实现远程和ACC开关机功能（停车熄火后可实现关屏功能减少耗电）
13、实现信息生命周期设定功能（可设定各条信息的发布时间）
14、使用公交LED显示屏**用铝型材外框，美观，坚固，并便于维护。
15、采用可活动式安装支架，方便安装维护。
16、采用代码式控制协议，控制数据流量小。
17、通过国家电子计算机质量监督检验中心和深圳职业技术学院汽车与交通学院电源极性反接性能、电源过电压性能、电火花试验、ISO7637电磁瞬变抗干扰性性能、振动性能、冲击性能等多项车载电子产品性能指标的严格测试，**满足车载使用环境的要求。
18、采用大模块的设计方式，克服了一般小模块方式所产生的灯面不平、角度不一致、马赛克及不便于后期维护等缺点，更好地**了LED屏的显示效果，更方便于维护。
19、采用恒流LED驱动方式，确保了产品亮度的一致性。
20、采用多重安**性能保护措施包括电源输入端的过流保护、内部电路的自动保护，确保汽车电路的安生性和设备的**性。
21、可调节播放速度和显示停留时间。
22、具有上电**功能，失控保护功能和心跳信息回传功能。